Просмотры: 13 Автор: Редактор сайта Время публикации: 21 августа 2024 г. Происхождение: Сайт
Грузовые весы являются важным инструментом для отраслей, где требуется точное измерение веса больших транспортных средств. Однако, как и любое другое оборудование, с автомобильными весами со временем могут возникнуть проблемы. Регулярное техническое обслуживание и своевременный ремонт имеют решающее значение для обеспечения точной и эффективной работы весов. Как ведущий производитель и поставщик весов в Китае, мы обобщили некоторые распространенные ошибки, связанные с автомобильными весами, а также советы по их ремонту и обслуживанию.
Индикация прибора нестабильна, варьируется от десятков кг до сотен кг.
Повреждена аналоговая часть прибора, неисправен источник питания, изменение сигнала вызвано неисправностями датчика, распределительной коробки, кабеля и т. д., платформа весов и фундамент заблокированы мусором, между ограничительным болтом и фундаментом нет зазора.
Ошибка взвешивания большая.
Есть проблемы с весовой платформой и фундаментом, неточно отрегулирован прибор, сломана аналоговая часть прибора, неисправен датчик и распределительная коробка, есть погрешности в четырех углах и т.д.
3. При включении весов самотестирование не выполняется.
После включения прибора индикация отсутствует или отображается только часть сегмента хода, а некоторые из них сопровождаются звуковыми сигналами.
Внешний источник питания 220 В и цепь питания (линия, предохранитель, внутренний трансформатор, трехклеммный регулятор напряжения) неисправны, повреждена печатная плата прибора, повреждена трубка светодиодного дисплея или отсоединена соединительная линия.
4. Нет возврата к нулю после включения или разгрузки.
После включения питания счетчик отображает ненулевое значение после самопроверки, появляется сообщение об ошибке или отображается относительно стабильное значение, или отображается положительное или отрицательное значение после разгрузки транспортного средства во время взвешивания, а нулевое положение не отображается.
Неисправна усилительная часть счетчика, изменяются характеристики датчика (гистерезис, дрейф и т.п.), появляются засоры корпуса весов и фундамента мусором.
5. Нет изображения на дисплее
Окно качества отображения полностью затемнено, но индикатор состояния горит.
Сначала проверьте, надежно ли вставлена вилка питания, не перегорел ли предохранитель, не нарушено ли соединение кабеля и соответствует ли входное и выходное сопротивление датчика требованиям. Если сигнальная линия распределительной коробки повреждена, протрите ее спиртом, заварите заново, и система вернется в нормальное состояние.
Если есть подозрение, что прибор неисправен, для проверки можно использовать следующие методы. Сначала используйте симулятор для подключения к прибору и наблюдайте за изменениями отображаемого значения, например, есть ли индикация, есть ли дрейф и т. д. Если указанное значение остается стабильным, это означает, что прибор неисправен. Во-вторых, замените запасную микросхему основной памяти, введите исходные параметры в новую микросхему основной памяти и используйте тот же метод для наблюдения за изменениями указанного значения, чтобы определить, есть ли в приборе неисправность.
Сначала внимательно наблюдайте за внешним видом датчика, например, не отваливается ли уплотнительная крышка, не поврежден ли корпус, не сломано ли основание и т. д.
Во-вторых, необходимо проверить, подключены ли, повреждены или оборваны провода датчика. Измерьте значение сопротивления датчика. Если значение сопротивления ненормальное, его необходимо вовремя заменить; измерить милливольтовый сигнал датчика. Если между несколькими датчиками имеется относительно большое отклонение сигнала в милливольтах, необходимо отрегулировать разницу углов. После носительно большое отклонение сигнала в милливольтах, необходимо отрегулировать разницу углов. После регулировки, если неисправность все еще не устранена, необходимо стимулировать замену датчика. Поочередно отключайте датчики весов и внимательно наблюдайте за соответствующими изменениями отображаемых значений. Например, если исходный дисплей показывал дрейф, но отображаемое значение теперь относительно стабильно, это означает, что отключенный датчик поврежден.
Определите значение сопротивления: измерьте сопротивление между ±Si (около ±5), измерьте сопротивление между ±EX (как указано выше), и для соответствующего значения сопротивления датчика оно основано на номинальном значении сопротивления фактически используемого датчика.
Измерьте значение напряжения: измерьте значение напряжения в диапазоне ±Si одного датчика, обычно 0–25 мВ, пустая шкала обычно составляет 0–5 мВ. Несколько датчиков должны иметь одинаковые значения сигналов в милливольтах, а для получения соответствующего значения приема сигнала в вольтах вторичного прибора необходимо обратиться к фактическому используемому прибору.
Определите характеристики изоляции датчика: на месте цифровой мультиметр можно временно установить в положение 20M, один конец испытательного стержня подключить к экранирующему проводу или оболочке, а другой конец подключить к любому из {±EXC, ±SI}. Если значение, отображаемое на мультиметре в это время, равно 1, это означает, что сопротивление изоляции бесконечно и датчик исправен. В противном случае имеется неисправность.
Внимательно наблюдайте, нет ли физической деформации внешнего вида корпуса весов, проверьте состояние подключения разъема, нет ли заеданий и проверьте, в норме ли предел.
Проверить, хороший ли у него контакт и нет ли проникновения водяного пара. Если имеется проникновение водяного пара, высушите его феном и зафиксируйте клемму. Если неисправность все еще существует, то распределительную коробку необходимо отсоединить для дальнейшего расследования.
В распределительной коробке мультиметром измерьте сопротивление экранированного провода и других линий, чтобы проверить, нет ли короткого замыккоробке мультиметром измерьте сопротивление экранированного провода и других линий, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания. В случае короткого замыкания оригинальный кабель необходимо немедленно заменить. Если неисправности нет, продолжайте поиск согласно следующим шагам: Сначала в распределительной коробке с помощью мультиметра проверьте сопротивление между источником питания отрицательного возбуждения (E-) и источником питания положительного возбуждения (E+). Сопротивление приблизительно равно номинальному сопротивлению, деленному на количество датчиков. Во-вторых, отсоедините датчики один за другим, используйте описанный выше метод для измерения сопротивления между положительными и отрицательными выходными клеммами или измерьте сопротивление положительных и отрицательных клемм возбуждения и проверьте, соответствует ли оно номинальному сопротивлению, чтобы найти поврежденный датчик. Наконец, когда весы опустеют, измерьте соответствующие выходные сигналы нескольких датчиков. Если выходное значение датчика слишком мало или слишком велико, отрегулируйте разницу диагоналей во времени. После регулировки поставьте гирю на весы и еще раз измерьте выходные сигналы нескольких датчиков. Если выходное значение датчика слишком мало или слишком велико, это указывает на неисправность или проблему с датчиком, который необходимо своевременно проверить и заменить.
Распространенные ошибки
Вот некоторые распространенные ошибки, которые люди допускают при использовании автомобильных весов:
Проблема: Одна из наиболее распространенных проблем с автомобильными весами — неточное взвешивание. Это может быть вызвано несколькими факторами, включая скопление мусора, неравномерное распределение нагрузки или ошибки калибровки.
Удаление мусора: регулярно очищайте платформу весов от мусора, грязи и других посторонних предметов, которые могут помешать процессу взвешивания.
Калибровка: Убедитесь, что весы регулярно калибруются в соответствии с рекомендациями производителя. Если весы постоянно неточны, может потребоваться профессиональная повторная калибровка.
Распределение нагрузки: Убедитесь, что грузовик находится по центру весов и нагрузка распределена равномерно.
Проблема: датчики веса являются важными компонентами, которые измеряют вес, помещенный на весы. Если тензодатчик неисправен, это может привести к неточным показаниям или полному выходу весов из строя.
Осмотр: Регулярно проверяйте датчики веса на наличие признаков износа, коррозии или повреждений. Немедленно замените все неисправные тензодатчики.
Защита: Установите защитные крышки или экраны, чтобы предотвратить повреждение от влаги, химикатов или мусора.
Проблема: весы для грузовиков основаны на электронных компонентах, и такие проблемы с электричеством, как неисправная проводка, скачки напряжения или повреждение водой, могут привести к сбоям в работе весов.
Проверка проводки. Регулярно проверяйте все соединения проводки на предмет признаков износа, коррозии или ослабления крепления. При необходимости подтяните или замените неисправные соединения.
Защита от перенапряжения: установите фильтры для защиты электронных компонентов от скачков напряжения.
Гидроизоляция: убедитесь, что все электронные компоненты надежно герметизированы, чтобы предотвратить попадание воды, которая может вызвать короткое замыкание или коррозию.
Проблема: Фундамент автомобильных весов имеет решающее значение для их точности. Такие проблемы, как трещины, оседание или эрозия, могут привести к неточным показаниям.
Осмотр фундамента. Регулярно проверяйте фундамент на наличие признаков повреждений, таких как трещины, осадки или эрозия. Немедленно устраняйте любые проблемы, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.
Дренаж: Обеспечьте надлежащий дренаж вокруг накипи, чтобы предотвратить скопление воды вокруг фундамента, что может вызвать эрозию или оседание.
Проблема: Индикатор — это дисплей, на котором отображается значение веса. Неисправности индикатора �производителя весов для их ремонта:
Проверьте соединения: убедитесь, что все соединения между индикатором и шкалой надежны и не подвержены коррозии.
Электропитание: Проверьте электропитание индикатора. При необходимости замените батареи или устраните проблемы с питанием.
Сброс: иногда простой сброс индикатора может устранить незначительные сбои.
Проблема: со временем механические компоненты автомобильных весов, такие как платформа, подшипники и шарниры, могут изнашиваться из-за постоянного использования.
Регулярная смазка: смазывайте движущиеся части в соответствии с рекомендациями производителя, чтобы уменьшить износ.
Замена компонентов: заменяйте изношенные детали, такие как подшипники или шарниры, прежде чем они полностью выйдут из строя.
Зная, где находится неисправность весов, нам все равно нужно найти профессионального специалиста по техническому обслуживанию весов от производителя весов для их ремонта:
Проверьте, нет ли мусора на дне и вокруг платформы весов, проверьте наличие допустимого предельного зазора, проверьте, не повреждены ли кабели, проверьте, не повреждены ли компоненты прибора, не влажна ли распределительная коробка и т. д. Случай: весы для портовых грузовиков имеют большие колебания данных и неточное взвешивание. После тщательного осмотра было обнаружено, что среднее положение между одним концом весовой платформы и фундаментом было сильно сдавлено рудным блоком. Вся платформа весов была полностью застряла, а пылезащитная резина была серьезно смещена. Нижнее положение платформы весов также было скоплено мусором, упавшим во время длительного использования, что привело к серьезному засорению. На этом этапе необходимо тщательно удалить мусор, с помощью водяного пистолета очистить мусор и восстановить резиновую прокладку. Если при использовании тяжелого транспортного средства для испытания под давлением нет проблем с повторяемостью, возобновите использование.
Используйте диапазон напряжения 4,5-разрядного мультиметра, чтобы измерить, нормально ли рабочее питание прибора и нормально ли питание мостового напряжения, и проверьте, не имеют ли выходные сигналы каждого датчика чрезмерных отклонений. Кроме того, необходимо проверить, постоянно ли датчик выдает стабильные сигналы. Кроме того, необходимо использовать диапазон сопротивления, чтобы проверить, не разомкнут или не закорочен ли кабель, и в норме ли сопротивление датчика.
Если простой метод обнаружения не может точно определить неисправный компонент, подозрительный компонент можно заменить исправной запасной частью, чтобы проверить, устранена ли неисправность, и определить место неисправности и компонент. Следует отметить, что при оценке определенных неисправностей для замены выходного сигнала датчика можно использовать имитатор датчика, а неисправность датчика или прибора можно определить, проверив, является ли дисплей прибора нормальным.
Для тех электронных весов, в которых невозможно определить конкретное место неисправности, отключите систему взвешивания от других электроприборов, не оказывая существенного влияния на производство и работу, чтобы проверить, может ли система взвешивания возобновить нормальную работу. Например: летом весы бетонного бункера будут показывать смещение. В нулевом положении оно увеличится на десятки килограммов. После многих испытаний невозможно точно определить конкретное место неисправности. В это время можно воспользоваться методом отсоединения определенного датчика от проводки распределительной коробки по очереди для обнаружения. Таким образом, вы можете обнаружить, что температура датчика серьезно снижается. После замены этого датчика его можно использовать в обычном режиме.
