Quan điểm: 13 Tác giả: Trình chỉnh sửa trang web xuất bản Thời gian: 2024-08-21 Nguồn gốc: Địa điểm
Thang đo xe tải là công cụ thiết yếu cho các ngành công nghiệp yêu cầu đo trọng lượng chính xác cho các phương tiện lớn. Tuy nhiên, giống như bất kỳ thiết bị nào khác, thang đo xe tải có thể gặp vấn đề theo thời gian. Bảo trì thường xuyên và sửa chữa kịp thời là rất quan trọng để đảm bảo quy mô chức năng chính xác và hiệu quả. Là nhà sản xuất và nhà cung cấp quy mô hàng đầu tại Trung Quốc, chúng tôi đã tóm tắt một số lỗi phổ biến liên quan đến thang đo xe tải, cũng như các mẹo về cách sửa chữa và duy trì chúng.
Màn hình của thiết bị không ổn định, từ hàng chục kg đến hàng trăm kg.
Phần tương tự của thiết bị bị hỏng, nguồn điện bị lỗi, tín hiệu thay đổi do lỗi trong cảm biến, hộp nối, cáp, v.v., nền tảng cân và nền tảng bị chặn bởi các mảnh vỡ và không có khoảng cách giữa bu lông giới hạn và nền tảng.
Lỗi cân là lớn.
Có những vấn đề với nền tảng cân và nền tảng, thiết bị không được điều chỉnh chính xác, phần tương tự của thiết bị bị hỏng, hộp cảm biến và hộp nối là có vấn đề, có lỗi ở bốn góc, v.v.
3. Không có tự kiểm tra nào khi quy mô xe tải được bật
Sau khi thiết bị được bật nguồn, không có màn hình nào hoặc chỉ một phần của phân đoạn đột quỵ được hiển thị và một số được kèm theo tiếng bíp buzzer.
Nguồn điện 220V bên ngoài và mạch cung cấp điện (đường dây, cầu chì, máy biến áp bên trong, bộ điều chỉnh điện áp ba đầu) bị lỗi, bảng PCB bị hỏng hoặc ống hiển thị LED bị hỏng hoặc đường kết nối bị tách ra.
4. Không phải trở lại 0 sau khi bật hoặc dỡ hàng
Sau khi bật nguồn, đồng hồ hiển thị giá trị khác không sau khi tự kiểm tra, có dấu nhắc lỗi hoặc giá trị tương đối ổn định được hiển thị hoặc giá trị dương hoặc âm được hiển thị sau khi xe được dỡ xuống trong khi cân và vị trí không được hiển thị.
Phần khuếch đại của đồng hồ đo bị lỗi, hiệu suất cảm biến thay đổi (độ trễ, trôi dạt, v.v.), và có các mảnh vỡ ngăn chặn cơ thể tỷ lệ và nền tảng.
5. Không hiển thị trên màn hình
Cửa sổ chất lượng hiển thị hoàn toàn tối, nhưng đèn trạng thái đang bật.
Trước tiên, hãy kiểm tra xem phích cắm điện có được cắm chắc chắn hay không, liệu cầu chì có bị thổi không, liệu kết nối cáp có bị hỏng hay không và liệu điện trở đầu vào và đầu ra có đáp ứng các yêu cầu hay không. Nếu đường tín hiệu của hộp nối bị hỏng, hãy lau bằng rượu, hàn lại nó và hệ thống sẽ trở lại bình thường.
Nếu công cụ bị nghi ngờ bị lỗi, các phương pháp sau đây có thể được sử dụng để phán xét. Đầu tiên, sử dụng trình giả lập để kết nối với thiết bị và quan sát các thay đổi trong giá trị được chỉ định, chẳng hạn như liệu có màn hình nào không, liệu có sự trôi dạt hay không, v.v. Nếu giá trị được chỉ định vẫn ổn định, điều đó có nghĩa là thiết bị bị lỗi. Thứ hai, thay thế chip lưu trữ chính dự phòng, nhập các tham số ban đầu vào chip lưu trữ chính mới và sử dụng cùng một phương pháp để quan sát các thay đổi trong giá trị được chỉ định để đánh giá xem thiết bị có lỗi hay không.
Đầu tiên, quan sát cẩn thận sự xuất hiện của cảm biến, chẳng hạn như liệu nắp niêm phong rơi ra, liệu vỏ có bị hư hại rõ ràng hay không, liệu cơ sở có bị hỏng hay không, v.v.
Thứ hai, cần kiểm tra xem các dây cảm biến có được kết nối, hư hỏng hay bị hỏng hay không. Đo giá trị điện trở cảm biến. Nếu giá trị kháng thuốc là bất thường, nó cần được thay thế kịp thời; Đo tín hiệu Millivolt cảm biến. Nếu có độ lệch tín hiệu millivolt tương đối lớn giữa một số cảm biến, chênh lệch góc cần phải được điều chỉnh. Sau khi điều chỉnh, nếu lỗi vẫn chưa được loại bỏ, cần phải kích thích việc thay thế cảm biến. Ngắt kết nối các cảm biến của tỷ lệ từng cái một và quan sát các thay đổi tương ứng trong các giá trị được hiển thị một cách chi tiết. Ví dụ: nếu màn hình gốc hiển thị trôi, nhưng giá trị được hiển thị hiện tương đối ổn định, điều đó có nghĩa là cảm biến bị ngắt kết nối bị hỏng.
Xác định giá trị điện trở: Đo điện trở giữa ± Si (khoảng ± 5), đo điện trở giữa ± EX (giống như trên) và đối với giá trị điện trở tương ứng của cảm biến, nó dựa trên giá trị điện trở danh nghĩa của cảm biến thực sự được sử dụng.
Đo giá trị điện áp: Đo giá trị điện áp giữa ± si của một cảm biến đơn, thường là 0mV ~ 25mV và thang đo trống thường là 0mV ~ 5mV. Một số cảm biến nên có các giá trị tương tự trong các tín hiệu Millivolt và đối với giá trị thu tín hiệu volt tương ứng của thiết bị thứ cấp, cần phải tham khảo thiết bị thực tế được sử dụng.
Xác định hiệu suất cách điện của cảm biến: Trên trang web, đồng hồ vạn năng kỹ thuật số có thể được đặt tạm thời ở vị trí 20m, một đầu của thanh thử được kết nối với dây che chắn hoặc vỏ và đầu kia được kết nối với bất kỳ một trong số {± exc, ± si}. Nếu giá trị được hiển thị trên vạn năng tại thời điểm này là 1, điều đó có nghĩa là điện trở cách điện là vô hạn và cảm biến không bị lỗi. Nếu không, có một lỗi.
Quan sát cẩn thận xem có biến dạng vật lý về sự xuất hiện của cơ thể tỷ lệ hay không, hãy kiểm tra trạng thái kết nối của đầu nối, liệu có bất kỳ sự gây nhiễu nào hay không và quan sát xem giới hạn có bình thường hay không.
Để xem nếu nó có liên hệ tốt và liệu có bất kỳ sự xâm nhập của hơi nước hay không. Nếu có sự xâm nhập của hơi nước, hãy sử dụng máy sấy tóc để làm khô nó và cố định thiết bị đầu cuối. Nếu lỗi vẫn còn tồn tại, thì hộp nối cần phải bị ngắt kết nối để điều tra thêm.
Trong hộp nối, sử dụng đồng hồ vạn năng để đo điện trở của dây được che chắn và các đường khác để kiểm tra xem có ngắn mạch không. Nếu có một ngắn mạch, cáp ban đầu cần được thay thế ngay lập tức. Nếu không có lỗi, hãy tiếp tục tìm kiếm theo các bước sau: Đầu tiên, trong hộp nối, sử dụng vạn năng để kiểm tra điện trở giữa nguồn cung cấp kích thích âm (E-) và nguồn cung cấp năng lượng kích thích dương (E+). Điện trở xấp xỉ điện trở danh nghĩa chia cho số lượng cảm biến. Thứ hai, ngắt kết nối từng cảm biến, sử dụng phương pháp trên để đo điện trở giữa các đầu ra đầu ra dương và âm, hoặc đo điện trở của các thiết bị đầu cuối kích thích dương và âm, và quan sát xem nó có đáp ứng được điện trở danh nghĩa hay không, để tìm cảm biến bị hỏng. Cuối cùng, khi tỷ lệ trống, đo các tín hiệu đầu ra tương ứng của một số cảm biến. Nếu giá trị đầu ra cảm biến quá nhỏ hoặc quá lớn, điều chỉnh chênh lệch chéo theo thời gian. Sau khi điều chỉnh, đặt trọng lượng lên thang đo và đo tín hiệu đầu ra của một số cảm biến một lần nữa. Nếu giá trị đầu ra của cảm biến quá nhỏ hoặc quá lớn, nó chỉ ra rằng có lỗi hoặc vấn đề với cảm biến ở đây, cần được kiểm tra và thay thế kịp thời.
Những sai lầm phổ biến
Dưới đây là một số sai lầm phổ biến mà mọi người mắc phải khi sử dụng vảy xe tải
Vấn đề: Một trong những vấn đề phổ biến nhất với quy mô xe tải là cân nặng không chính xác. Điều này có thể được gây ra bởi một số yếu tố, bao gồm tích tụ các mảnh vỡ, phân phối tải không đồng đều hoặc lỗi hiệu chuẩn.
Loại bỏ các mảnh vụn: Thường xuyên làm sạch nền tảng tỷ lệ để loại bỏ bất kỳ mảnh vụn, bùn hoặc các vật thể nước ngoài khác có thể can thiệp vào quá trình cân.
Hiệu chuẩn: Đảm bảo rằng thang đo được hiệu chỉnh thường xuyên theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Nếu thang đo không chính xác, nó có thể yêu cầu hiệu chỉnh lại chuyên nghiệp.
Phân phối tải: Đảm bảo rằng xe tải được tập trung vào thang đo và tải trọng được phân phối đều.
Vấn đề: Các tế bào tải là các thành phần quan trọng đo trọng lượng đặt trên thang đo. Nếu một trục trặc của tế bào tải, nó có thể dẫn đến việc đọc không chính xác hoặc thất bại quy mô hoàn chỉnh.
Kiểm tra: Thường xuyên kiểm tra các tế bào tải cho các dấu hiệu hao mòn, ăn mòn hoặc hư hỏng. Thay thế bất kỳ tế bào tải bị trục trặc ngay lập tức.
Bảo vệ: Lắp đặt vỏ bảo vệ hoặc khiên để ngăn ngừa thiệt hại từ độ ẩm, hóa chất hoặc mảnh vụn.
Vấn đề: Thang đo xe tải dựa vào các thành phần điện tử và các vấn đề về điện như hệ thống dây điện bị lỗi, tăng điện hoặc thiệt hại nước có thể gây ra sự cố quy mô.
Kiểm tra hệ thống dây điện: Thường xuyên kiểm tra tất cả các kết nối dây để biết các dấu hiệu hao mòn, ăn mòn hoặc lỏng lẻo. Siết chặt hoặc thay thế các kết nối bị lỗi khi cần thiết.
Bảo vệ Surge: Lắp đặt các bộ bảo vệ đột biến để bảo vệ các bộ phận điện tử khỏi sự gia tăng điện.
Chống thấm: Đảm bảo rằng tất cả các thành phần điện tử được niêm phong đúng cách để ngăn chặn nước xâm nhập, có thể gây ra các mạch ngắn hoặc ăn mòn.
Vấn đề: Nền tảng của thang đo xe tải là rất quan trọng đối với độ chính xác của nó. Các vấn đề như vết nứt, giải quyết hoặc xói mòn có thể dẫn đến các bài đọc không chính xác.
Kiểm tra nền tảng: Thường xuyên kiểm tra nền tảng cho các dấu hiệu thiệt hại, chẳng hạn như vết nứt, giải quyết hoặc xói mòn. Sửa chữa bất kỳ vấn đề ngay lập tức để ngăn ngừa thiệt hại thêm.
Thoát nước: Đảm bảo thoát nước thích hợp xung quanh quy mô để ngăn nước tập hợp xung quanh nền tảng, có thể gây xói mòn hoặc lắng.
Vấn đề: Chỉ báo là đơn vị hiển thị cho thấy việc đọc trọng lượng. Sự cố trong chỉ số có thể dẫn đến việc đọc không chính xác hoặc không hiển thị trọng lượng.
Kiểm tra kết nối: Đảm bảo rằng tất cả các kết nối giữa chỉ báo và thang đo được an toàn và không bị ăn mòn.
Nguồn điện: Kiểm tra nguồn điện cho chỉ báo. Thay thế pin hoặc khắc phục sự cố năng lượng khi cần thiết.
Đặt lại: Đôi khi, một thiết lập lại đơn giản của chỉ báo có thể giải quyết các trục trặc nhỏ.
Vấn đề: Theo thời gian, các thành phần cơ học của thang đo xe tải, chẳng hạn như nền tảng, vòng bi và khớp, có thể bị hao mòn do sử dụng liên tục.
Bôi trơn thường xuyên: Bôi trơn các bộ phận chuyển động theo khuyến nghị của nhà sản xuất để giảm hao mòn.
Thay thế thành phần: Thay thế các bộ phận bị mòn, chẳng hạn như vòng bi hoặc khớp, trước khi chúng bị hỏng hoàn toàn.
Sau khi biết điểm lỗi của thang đo xảy ra, chúng tôi vẫn cần tìm một nhân viên bảo trì quy mô chuyên nghiệp từ nhà sản xuất quy mô để sửa chữa nó:
Kiểm tra xem có bất kỳ mảnh vỡ nào ở phía dưới và xung quanh nền tảng tỷ lệ hay không, hãy kiểm tra xem có khoảng cách giới hạn đủ điều kiện không, hãy kiểm tra xem các dây cáp có bị hỏng hay không, hãy kiểm tra xem các thành phần dụng cụ có bị hỏng hay không, liệu hộp nối có bị ẩm hay không: thang đo xe tải cổng có dao động dữ liệu lớn và cân không chính xác. Sau khi kiểm tra cẩn thận, người ta thấy rằng vị trí giữa giữa một đầu của nền tảng tỷ lệ và nền tảng đã bị ép nghiêm trọng bởi khối quặng. Toàn bộ nền tảng tỷ lệ đã bị kẹt hoàn toàn, và cao su chống bụi bị sai lệch nghiêm trọng. Vị trí thấp hơn của nền tảng quy mô cũng được tích lũy bởi các mảnh vụn rơi trong quá trình sử dụng lâu dài, gây tắc nghẽn nghiêm trọng. Tại thời điểm này, cần phải loại bỏ kỹ các mảnh vụn, sử dụng súng nước để làm sạch các mảnh vụn và khôi phục miếng đệm cao su. Khi không có vấn đề lặp lại khi sử dụng một chiếc xe hạng nặng để kiểm tra áp lực, hãy tiếp tục sử dụng.
Sử dụng phạm vi điện áp của đồng hồ vạn năng 4,5 chữ số để đo xem nguồn cung cấp năng lượng làm việc của thiết bị có bình thường hay không và liệu nguồn điện áp cầu có bình thường hay không và kiểm tra xem tín hiệu đầu ra của mỗi cảm biến có độ lệch quá mức hay không. Ngoài ra, cần phải kiểm tra xem cảm biến có liên tục đưa ra tín hiệu ổn định hay không. Ngoài ra, cần sử dụng phạm vi điện trở để kiểm tra xem cáp có mở hay ngắn mạch hay không, và liệu điện trở cảm biến có bình thường hay không.
Nếu phương pháp phát hiện đơn giản không thể xác định chính xác thành phần bị lỗi, thành phần nghi ngờ có thể được thay thế bằng một phần dự phòng tốt để kiểm tra xem lỗi có bị loại bỏ hay không và xác định vị trí và thành phần lỗi. Cần lưu ý rằng khi đánh giá một số lỗi nhất định, trình giả lập cảm biến có thể được sử dụng để thay thế tín hiệu đầu ra cảm biến và lỗi cảm biến hoặc công cụ có thể được xác định bằng cách kiểm tra xem hiển thị thiết bị có bình thường không.
Đối với những thang đo điện tử mà vị trí lỗi cụ thể không thể được xác định, hãy ngắt kết nối hệ thống cân khỏi các thiết bị điện khác mà không gây ra tác động lớn đến sản xuất và vận hành, để kiểm tra xem hệ thống cân có thể tiếp tục hoạt động bình thường hay không. Ví dụ: vào mùa hè, thang đo phễu cụ thể sẽ hiển thị trôi dạt. Khi ở vị trí bằng không, nó sẽ tăng thêm hàng chục kilôgam. Sau nhiều thử nghiệm, vị trí cụ thể của lỗi không thể được phát hiện chính xác. Tại thời điểm này, bạn có thể thực hiện phương pháp ngắt kết nối một cảm biến nhất định khỏi hệ thống dây nối lần lượt để phát hiện. Từ đó, bạn có thể thấy rằng nhiệt độ của cảm biến có leo nghiêm trọng. Sau khi thay thế cảm biến này, nó có thể được sử dụng bình thường.
